スズキ、サステナブル二輪で鈴鹿８耐参戦　環境技術開発を加速

浜松総局　山本雅子

　スズキは２２日、４０％バイオ由来の「サステナブル燃料」で走行する二輪で、７月１９～２１日に三重県で開催される鈴鹿８時間耐久ロードレース（鈴鹿８耐）に参戦すると発表した。カーボンニュートラル（ＣＮ）のプロジェクトに賛同する企業８社が、環境負荷低減に配慮したタイヤや部品などを提供する。耐久レースの厳しい環境下の実走で得たデータ検証を通じ、環境性能技術の開発を加速する。

　チーム名は「チームスズキＣＮチャレンジ」。レース仕様の「ＧＳＸ－Ｒ１０００Ｒ」で、実験的クラスの「エクスペリメンタルクラス」に参戦する。社内で選抜したメンバーを中心につくる。
　二輪部品メーカー、ヨシムラジャパン（神奈川県）と組み、レース経験が豊富な同社のノウハウを生かす。賛同企業からは、再生資源比率を高めたタイヤや、植物由来の亜麻繊維を活用したフェンダー、製造工程で熱処理を廃止したブレーキディスク、車載リチウムイオンバッテリーなど新技術開発を兼ねた部品の提供を受ける。
　２２日、東京ビッグサイトで開幕した「東京モーターサイクルショー」で車両を公開した。スズキ二輪事業本部の佐原伸一プロジェクトリーダーは「決勝でのレース完走」を目標に掲げ、「鈴鹿８耐１回限りでなく、より高い目標を設定して継続し、将来の製品の技術フィードバックにもつなげたい」と強調した。
　スズキは、ＥＶなどの技術開発に経営資源を集中するため、２２年シーズンで二輪のロードレース世界選手権（モトＧＰ）と世界耐久選手権（ＥＷＣ）の両レース参戦から撤退していた。今回は小型に比べて電動化が難しい大型二輪の持続可能性を探るＣＮ戦略の一環。鈴木俊宏社長は「サステナビリティに関わる技術開発促進へ、人材育成やモチベーション向上、将来のよりよい製品づくりにつながる」とコメントした。