３児の母はカーレーサー　５月富士スピードウェイでＫＹＯＪＯカップ　御殿場市の細川さん、地域密着で挑む

　５月開幕の女性ドライバーによるカーレース「ＫＹＯＪＯ（キョウジョ）カップ２０２５」に、静岡県で今年新たに発足したチーム「富士山静岡レーシング」が参戦する。ハンドルを握るのは、３児の母でレーサーの夫を持つ御殿場市の細川由衣花さん（３２）。富士スピードウェイ（小山町）を舞台に繰り広げられる迫力のレースを地元企業、学生が後押しする地域密着の挑戦が走り出す。
■最高時速約２２０キロ、１０～２０代と肩並べ
雨が降りしきる３日の富士スピードウェイ。参加チームによる合同テストで、最高時速約２２０キロのフォーミュラカーが水しぶきを上げて疾走していた。タイヤから白い湯気を上げてマシンがピットに到着すると、メカニックのスタッフがすぐに状態をチェック。運転席から降り立った細川さんは取材に「１０～２０代の若いドライバーが多いが、年長者でも体力で負けたくない。静岡県のチームとして愛される走りをしたい」と意気込みを語った。
　９年目となるＫＹＯＪＯカップは、１１月までの全１０戦で獲得した総得点数を競う。今年から参加ドライバーを２０人に限定し、フォーミュラカーを導入。主催者が管理するマシンを各チームが借り受けてレースに臨むため、資金力よりもドライバーの技術と体力、チームの結束が勝敗を分ける。富士山静岡レーシングの窪田善文監督（３６）は「まさにアスリートによるスポーツ。迫力のレースが感動を与える」と魅力を説く。
■静岡工科自動車大学校学生も協力
　同チームのスタッフ陣には、静岡工科自動車大学校（静岡市葵区）２年の渡辺雅矢さん（１９）もメカニックとして名を連ねる。子どもの頃からのレース好き。教諭の誘いを受けてチームに加わり、「現場のプレッシャーは授業で味わえない。行動に緊張と責任が伴う」と表情を引き締める。
　チームコンセプトは女性活躍やインバウンド（訪日客）促進に加え、若者の車離れが進む自動車産業の持続的発展を掲げる。「世代や性別、国籍を超えて魅力を感じられるチームを目指す。まずは多くの方に知ってもらいたい」と、運営するＣＳＡレーシング（同市）の小島孝仁社長。富士スピードウェイが本県にある地元の優位性も生かし、さまざまな仕掛けで地域活性化を狙う。
＜ＫＹＯＪＯカップ＞　「競争女子」に由来し、女性のレーシングドライバーが互いに公平な環境で競い合う。２０１７年に始まった。２５年から導入されるフォーミュラカーは運転席やタイヤがむき出しで車体が軽く、空気抵抗が少ないため、コーナリングも含めて走行スピードが速い。５～１１月に富士スピードウェイで全５大会が開催され、それぞれ土日で１レースずつ、計１０レースを行う。全長約４・５キロのコースで、土曜は１０周、日曜は１２周の順位を競う。