岳南電車 ユニークな取り組み次々と
富士市の岳南電車がユニークな企画を次々と打ち出し、誘客を図っています。コロナ禍で２０２０年度の乗降人員、売上高が創業以来最低となる中、新たな時代に合った観光商品で起死回生を目指します。電車の運転体験や沿線地域の振興も兼ねたイベントなど、奮闘する岳鉄の挑戦をご紹介します。
〈静岡新聞社編集局未来戦略チーム・吉田直人〉
４月から運転体験 旧貨物線を活用 誘客の目玉に
富士市の岳南電車（通称・岳鉄）は４月から、吉原駅構内の旧貨物線を活用した「岳鉄運転体験」を開催する。３月１１日からインターネット予約を受け付ける。コロナ禍で乗降客の減少に苦しむ同社は毎月２回程度の開催日を設け、誘客の目玉にしたい考え。
同社は運転体験実現のため、吉原駅西側で、２０１２年３月末で廃止された貨物輸送用の側線「吉原駅貨物線１番」の復活に向けてクラウドファンディング（ＣＦ）を実施した。当初の目標額８００万円に対し、最終的に１３００万円が寄せられ、整備を進めてきた。
運転体験は現在も営業運行している７０００形電車の運転席に座って、側線約１００メートルを運転する。体験前に現役運転士から操作手順などの講習を受ける。
３月上旬に試験運転を終えた。３月中はＣＦでプレオープン体験のリターンを希望した人が体験する。
運転体験の参加条件は、小学５年以上で身長１３０センチ以上であること。小学生は保護者の同伴が必要。参加費は１万５千円。１人に付き同伴１人（５千円）が可能。当面は４月９、３０日、５月４、２１日、６月４、１８日に実施する。予約は「ヤフーパスマーケット」から。
〈2022.03.11 あなたの静岡新聞〉
運転体験は現在も営業運行している７０００形電車の運転席に座って、側線約１００メートルを運転する。体験前に現役運転士から操作手順などの講習を受ける。
３月上旬に試験運転を終えた。３月中はＣＦでプレオープン体験のリターンを希望した人が体験する。
運転体験の参加条件は、小学５年以上で身長１３０センチ以上であること。小学生は保護者の同伴が必要。参加費は１万５千円。１人に付き同伴１人（５千円）が可能。当面は４月９、３０日、５月４、２１日、６月４、１８日に実施する。予約は「ヤフーパスマーケット」から。
〈2022.03.11 あなたの静岡新聞〉
７０００形車両入線２５周年を記念した取り組み ＣＦで資金募る
富士市の岳南電車（通称岳鉄）が７０００形車両入線２５周年を記念した「運転体験プロジェクト」を始動させた。２２日（※２０２１年４月）からクラウドファンディング（ＣＦ）で８００万円の資金を募り、廃線となった線路の復活を目指す。新型コロナウイルスの影響で２０２０年度の乗降人員、売上高が創業以来最低となる中、新たな時代に合った観光商品で起死回生を図る。
岳鉄の起点となる吉原駅西側には２０１２年３月末に廃止された貨物輸送用の側線「吉原駅貨物線１番」が残存する。１０年近く整備されずにレールはさび付いて枕木は朽ち、草で荒れた状態。かねて運転体験の要望は多数あったが、唯一実現の可能性がある約２００メートルの側線復旧への投資は現状難しく、資金募集に懸けた。
目標金額に達した場合に支援者が得られるリターンは多彩な１９品目。ファンならずとも魅力的なお返しを用意した。最高額２００万円（１口）でＪＲ吉原駅ホームに面した岳南電車吉原駅壁面へのメッセージ（広告）掲載でき、１５万円の寄付でひと足早く運転体験できる権利を１０口用意した。記念グッズや中古部品に加え、「ナイトステイホームの貸切開催」（３０万円、４口）、「オリジナルヘッドマーク掲出」（８万円、１６口）、「貸切の駅員、駅長体験」（５万円、１０口）なども注目される。
同社はコロナ禍を乗り切るため、運転士発案で夜間に停車した電車内に宿泊できる「ナイトステイホーム」や終電後に線路上を探検する「ナイトウオーク」など奇抜な企画を実現してきた。岳鉄担当者は「かなり高額で無謀な挑戦だが、運転体験が可能になれば今後の観光の目玉になる」と実現に期待する。
寄付は６月１５日まで募る。目標金額に達した場合は１１月にプレイベント、１２月に運転体験を開始する予定。
〈2021.04.17 静岡新聞朝刊〉
目標金額に達した場合に支援者が得られるリターンは多彩な１９品目。ファンならずとも魅力的なお返しを用意した。最高額２００万円（１口）でＪＲ吉原駅ホームに面した岳南電車吉原駅壁面へのメッセージ（広告）掲載でき、１５万円の寄付でひと足早く運転体験できる権利を１０口用意した。記念グッズや中古部品に加え、「ナイトステイホームの貸切開催」（３０万円、４口）、「オリジナルヘッドマーク掲出」（８万円、１６口）、「貸切の駅員、駅長体験」（５万円、１０口）なども注目される。
同社はコロナ禍を乗り切るため、運転士発案で夜間に停車した電車内に宿泊できる「ナイトステイホーム」や終電後に線路上を探検する「ナイトウオーク」など奇抜な企画を実現してきた。岳鉄担当者は「かなり高額で無謀な挑戦だが、運転体験が可能になれば今後の観光の目玉になる」と実現に期待する。
寄付は６月１５日まで募る。目標金額に達した場合は１１月にプレイベント、１２月に運転体験を開始する予定。
〈2021.04.17 静岡新聞朝刊〉
電気機関車を展示 「機関車ひろば」昨年オープン、新たな観光拠点に
富士市の岳南電車（通称・岳鉄）が２１日（※２０２１年８月）、所有する電気機関車を展示する「がくてつ機関車ひろば」を同市富士岡の岳南富士岡駅に開設した。同駅で完成記念式典があり、関係者がテープカットをして新たな観光拠点の誕生を祝った。製紙産業を長年支えた電気機関車が今後、同市の観光振興を担う。
ひろばは補助金など使って同駅舎西側に整備した。９０年以上前に製造された車両を含む貴重な電気機関車４台を展示した。汽笛や前照灯、パンタグラフを復元し、ウッドデッキや展示車両を解説する案内板を設置した。夜間照明やフェンス、通路も整えた。
２０１２年に貨物輸送が廃止されるまで活躍し、同駅に置かれたままだった電気機関車４台は、塗装職人の団体「塗魂ペインターズ」や鉄道愛好家団体「私鉄ＥＬ愛好会」の手で復元され、現役当時の姿を取り戻した。
空気系統などを補修した同愛好会の小崎裕太代表らは「汽笛やパンタグラフ、ブレーキなどパーツが可動する私鉄の電気機関車は他にない。みんな注目している」と話した。
式典では汽笛やパンタグラフが動く様子を披露した。石井謙一社長は乗客減少の苦境を伝え、「地域の足の確保に、観光誘客も必要。ここを出発点に、魅力作りや沿線の活性化を図りたい」と述べた。夜間にはライトアップも行った。
９月末までの土曜、休日は１９２７（昭和２）年製の「ＥＤ２９１」など一部の車内を開放する。機関車グッズなどの特設物販ブースも設ける。今後、現役運転士によるミニガイドを実施予定。
〈2021.08.22 あなたの静岡新聞〉
２０１２年に貨物輸送が廃止されるまで活躍し、同駅に置かれたままだった電気機関車４台は、塗装職人の団体「塗魂ペインターズ」や鉄道愛好家団体「私鉄ＥＬ愛好会」の手で復元され、現役当時の姿を取り戻した。
空気系統などを補修した同愛好会の小崎裕太代表らは「汽笛やパンタグラフ、ブレーキなどパーツが可動する私鉄の電気機関車は他にない。みんな注目している」と話した。
式典では汽笛やパンタグラフが動く様子を披露した。石井謙一社長は乗客減少の苦境を伝え、「地域の足の確保に、観光誘客も必要。ここを出発点に、魅力作りや沿線の活性化を図りたい」と述べた。夜間にはライトアップも行った。
９月末までの土曜、休日は１９２７（昭和２）年製の「ＥＤ２９１」など一部の車内を開放する。機関車グッズなどの特設物販ブースも設ける。今後、現役運転士によるミニガイドを実施予定。
〈2021.08.22 あなたの静岡新聞〉
企画続々 運賃無料キャンペーンも初実施
富士市の岳南電車（通称・岳鉄）は２２日、謝恩企画の一環として「がくてつウォーキング２０２２」を開催した。多くの来場者が吉原本町駅から岳南富士岡駅まで約７・１キロの道のりを歩き、沿線の魅力を味わった。
７０００形車両導入２５周年の謝恩イベントで、２月１３日までの土曜、休日が運賃無料になっている期間に合わせて企画した。
思い思いの時間に吉原本町駅を降りた来場者は地図を受け取ると、吉原商店街や住宅街を流れる田宿川の遊歩道、源頼朝にゆかりのある鎧ケ淵親水公園、竹採公園など史跡や公園を巡り、かぐや姫伝説が残る周辺の歴史や豊かな水の恵みを楽しんだ。参加者特典を設ける飲食店もあり、吉原宿の木札も無料配布された。
両親と参加した今泉小３年の男子児童は「富士岡駅で食べるクレープを目標に頑張る」と元気に出発した。石井謙一社長は「電車で訪れ、沿線の街の魅力を発見してほしい」と話した。
２月１１日には吉原駅をスタートして沿岸部を巡る１１・２キロの「富士と潮風、毘沙門天コース」を実施する。
〈2022.01.23 あなたの静岡新聞〉
■キャンペーンで乗降客、前年比２・８倍に
富士市の岳南電車（通称・岳鉄）はこのほど、昨年末からことし２月の１６日間実施した運賃無料日の乗降客数などをまとめた。新型コロナウイルス感染拡大前の前々年同期比で１・６倍、コロナ下で利用者が激減した前年比で２・８倍と乗客が増加した。
同社は「７０００形導入２５周年謝恩企画」として観光庁の補助事業を活用し、２０２１年１２月２５日～２２年２月１３日のうち、三が日を除く土曜休日に運賃を無料にした。
同社によると、１６日間の総乗降客数は３万１６１０人。前々年の１６日間と比べて１５８・９％、前年比で２７５・６％だった。
最多は１月２２日の３２８８人で前々年比２・７倍。前年比では６・８倍を記録した。２月１１日の３２２６人も前々年比２・９倍、前年比４倍で、いずれも初のウオーキング企画を開催した日だった。
期間中の利用者は市内からが５割、県内市外が３割、県外からが２割で、初利用者が４割に上った。年代別では３０、４０代が４割で、複数人で訪れる家族連れの運賃の負担感が軽減したとみる。乗降駅では、イベントを開催していた岳南富士岡駅や終着駅の岳南江尾駅で利用者が伸びた。
石井謙一社長は「広いエリアの方に岳南電車の魅力を知ってもらう機会になった。今後、イベントとの組み合わせや、ファミリーにお得な切符なども考えたい」と話した。
〈2022.03.13 あなたの静岡新聞〉
思い思いの時間に吉原本町駅を降りた来場者は地図を受け取ると、吉原商店街や住宅街を流れる田宿川の遊歩道、源頼朝にゆかりのある鎧ケ淵親水公園、竹採公園など史跡や公園を巡り、かぐや姫伝説が残る周辺の歴史や豊かな水の恵みを楽しんだ。参加者特典を設ける飲食店もあり、吉原宿の木札も無料配布された。
両親と参加した今泉小３年の男子児童は「富士岡駅で食べるクレープを目標に頑張る」と元気に出発した。石井謙一社長は「電車で訪れ、沿線の街の魅力を発見してほしい」と話した。
２月１１日には吉原駅をスタートして沿岸部を巡る１１・２キロの「富士と潮風、毘沙門天コース」を実施する。
〈2022.01.23 あなたの静岡新聞〉
■キャンペーンで乗降客、前年比２・８倍に
富士市の岳南電車（通称・岳鉄）はこのほど、昨年末からことし２月の１６日間実施した運賃無料日の乗降客数などをまとめた。新型コロナウイルス感染拡大前の前々年同期比で１・６倍、コロナ下で利用者が激減した前年比で２・８倍と乗客が増加した。
同社は「７０００形導入２５周年謝恩企画」として観光庁の補助事業を活用し、２０２１年１２月２５日～２２年２月１３日のうち、三が日を除く土曜休日に運賃を無料にした。
同社によると、１６日間の総乗降客数は３万１６１０人。前々年の１６日間と比べて１５８・９％、前年比で２７５・６％だった。
最多は１月２２日の３２８８人で前々年比２・７倍。前年比では６・８倍を記録した。２月１１日の３２２６人も前々年比２・９倍、前年比４倍で、いずれも初のウオーキング企画を開催した日だった。
期間中の利用者は市内からが５割、県内市外が３割、県外からが２割で、初利用者が４割に上った。年代別では３０、４０代が４割で、複数人で訪れる家族連れの運賃の負担感が軽減したとみる。乗降駅では、イベントを開催していた岳南富士岡駅や終着駅の岳南江尾駅で利用者が伸びた。
石井謙一社長は「広いエリアの方に岳南電車の魅力を知ってもらう機会になった。今後、イベントとの組み合わせや、ファミリーにお得な切符なども考えたい」と話した。
〈2022.03.13 あなたの静岡新聞〉
