冠水したアンダーパスに注意 命を守るために必要な行動は
鉄道などの下をくぐる掘り下げ式の道路「アンダーパス」。短時間で冠水しやすく、今回の台風２号による記録的大雨でも、車両が水没する事故が起きています。車を運転中に誤って入ってしまうと、吸気口やマフラーから浸水し走行できなくなったり、車から出られなくなったりして命の危険にさらされる可能性があります。もしもの時に注意すべきポイントをまとめます。
謝って入り込んだらどうする？ 対処法を聞きました
車を運転中、誤って冠水したアンダーパスなどに入り込んだ場合はどうすべきか。ＪＡＦ（日本自動車連盟）静岡支部（静岡市駿河区）に対処法を聞いた。
車に常備しておくと安心なのは、脱出用ハンマー。一定の水位に達すると、水圧やパワーウインドーの故障でドアや窓が開けなくなる。車は強化ガラスや合わせガラスのため、ガラスを割って脱出する場合は特殊なハンマーが必要。カー用品店などで購入できる。
水深１５センチ程度でも車は動く場合があるが、「車種によってエンジンの吸気口、排気口の位置は違い、エンジン内に水が入る可能性がある。冠水したら無理に進まないことが大切」（担当者）という。
ＪＡＦはホームページで水没時の対処法を動画などで紹介している。（東部総局・尾藤旭）
〈2023.3.26 あなたの静岡新聞〉
水深１５センチ程度でも車は動く場合があるが、「車種によってエンジンの吸気口、排気口の位置は違い、エンジン内に水が入る可能性がある。冠水したら無理に進まないことが大切」（担当者）という。
ＪＡＦはホームページで水没時の対処法を動画などで紹介している。（東部総局・尾藤旭）
〈2023.3.26 あなたの静岡新聞〉
車立ち往生防止へ 「冠水注意を」路面に舗装、水深表示
※２０２３年３月２６日 あなたの静岡新聞から
近年頻発化、激甚化する豪雨災害。鉄道などと立体交差するために掘り下げている道路「アンダーパス」は短時間で冠水しやすく、２０２２年９月の台風１５号による大雨災害では、静岡県内でも車が水没するといった被害が起きた。県は過去に冠水した沼津市の２カ所に平常時から注意を呼びかける新たな舗装を施し、今後は県全体に広げて被害軽減を狙う。
沼津市には、ＪＲ沼津駅を挟むように主要道路が東海道線をくぐり抜ける場所がある。国道４１４号の通称「三つ目ガード」と、県道沼津停車場東沢田線の「あまねガード」と呼ばれるアンダーパスだ。ともに大雨時にしばしば冠水する被害に悩まされている。
県は今年２月、両アンダーパスに走行車両の運転手に注意を呼びかけるカラー舗装を施した。アンダーパスの入り口付近に「冠水注意」と表示をした上で、冠水した場合、その地点がどれくらいの深さになっているか分かるよう「水深１ｍ」「水深５０ｃｍ」「水深１５ｃｍ」と３段階表記も実施。目立つように赤や黄色で舗装した。
工事を担当した県沼津土木事務所によると、両アンダーパスは過去に５０センチ程度浸水し、車が立ち往生した例がある危険な場所。入り口付近には大雨時に通行止めを表示する幕式の標識もある。同事務所の渡辺克仁工事第１課長は「特に三つ目ガードの南側はカーブとなだらかな下りになっていて、冠水を察知しにくい。平常時から運転する方には意識してもらいたい」と訴える。
県は、２２年９月の台風１５号による大雨で県中西部で地下道やアンダーパスが浸水する被害が出たことをきっかけに、新たな注意喚起の方法を探ってきた。カラー舗装は愛知県などで実例があり、予算も数百万円と比較的少額であることから、導入を決めた。
県道路保全課によると、県が管理する道路で鉄道などと交差するアンダーパスは沼津市の２カ所を含め、全１６カ所。県は２４年度までに残る１４カ所で対策を検討し、必要に応じて沼津市同様のカラー舗装を実施していく。
（東部総局・尾藤旭）
近年頻発化、激甚化する豪雨災害。鉄道などと立体交差するために掘り下げている道路「アンダーパス」は短時間で冠水しやすく、２０２２年９月の台風１５号による大雨災害では、静岡県内でも車が水没するといった被害が起きた。県は過去に冠水した沼津市の２カ所に平常時から注意を呼びかける新たな舗装を施し、今後は県全体に広げて被害軽減を狙う。
沼津市には、ＪＲ沼津駅を挟むように主要道路が東海道線をくぐり抜ける場所がある。国道４１４号の通称「三つ目ガード」と、県道沼津停車場東沢田線の「あまねガード」と呼ばれるアンダーパスだ。ともに大雨時にしばしば冠水する被害に悩まされている。
県は今年２月、両アンダーパスに走行車両の運転手に注意を呼びかけるカラー舗装を施した。アンダーパスの入り口付近に「冠水注意」と表示をした上で、冠水した場合、その地点がどれくらいの深さになっているか分かるよう「水深１ｍ」「水深５０ｃｍ」「水深１５ｃｍ」と３段階表記も実施。目立つように赤や黄色で舗装した。
工事を担当した県沼津土木事務所によると、両アンダーパスは過去に５０センチ程度浸水し、車が立ち往生した例がある危険な場所。入り口付近には大雨時に通行止めを表示する幕式の標識もある。同事務所の渡辺克仁工事第１課長は「特に三つ目ガードの南側はカーブとなだらかな下りになっていて、冠水を察知しにくい。平常時から運転する方には意識してもらいたい」と訴える。
県は、２２年９月の台風１５号による大雨で県中西部で地下道やアンダーパスが浸水する被害が出たことをきっかけに、新たな注意喚起の方法を探ってきた。カラー舗装は愛知県などで実例があり、予算も数百万円と比較的少額であることから、導入を決めた。
県道路保全課によると、県が管理する道路で鉄道などと交差するアンダーパスは沼津市の２カ所を含め、全１６カ所。県は２４年度までに残る１４カ所で対策を検討し、必要に応じて沼津市同様のカラー舗装を実施していく。
（東部総局・尾藤旭）
アンダーパス冠水、２４時間監視 静岡市がネットで公開
※２０１６年６月３日 静岡新聞朝刊から
静岡市は集中豪雨に備え、線路などの下をくぐる道路（アンダーパス）の冠水情報をセンサーなどで２４時間監視するシステムを構築し、（２０１６年６月）２日から一部で運用を開始した。関係者へのメール配信で早期対応を可能にするほか、インターネット上の道路情報提供サイト「しずみちｉｎｆｏ」から市民も危険情報を確認できる。
冠水が予想される市内のアンダーパスは１９カ所。今回は２０１４年秋の台風１８号に伴う豪雨でも冠水した清水区巴町など６カ所に水位確認カメラやセンサーを設置した。市役所静岡庁舎内の土木施設監視センターでは水位と画像情報を２４時間監視する。
路面より低い排水ポンプ槽にセンサーを備えたアンダーパスでは、車道に水が溜まる前に道路維持担当者らに異常を知らせることができる。１８年度末までに残り１３カ所の事業を終える予定。
全国ではアンダーパスに車が進入して死亡事故が起きた例もあり、１４年の豪雨では市内でも冠水が相次いだ。「しずみちｉｎｆｏ」は地図上に冠水の危険、通行止めなどを表示し、スマートフォンでも確認できる。
市道路保全課の担当者は「雨の強い時などはサイトを確認し、万全の備えをしてほしい」と呼び掛けている。
（中村綾子）
静岡市は集中豪雨に備え、線路などの下をくぐる道路（アンダーパス）の冠水情報をセンサーなどで２４時間監視するシステムを構築し、（２０１６年６月）２日から一部で運用を開始した。関係者へのメール配信で早期対応を可能にするほか、インターネット上の道路情報提供サイト「しずみちｉｎｆｏ」から市民も危険情報を確認できる。
冠水が予想される市内のアンダーパスは１９カ所。今回は２０１４年秋の台風１８号に伴う豪雨でも冠水した清水区巴町など６カ所に水位確認カメラやセンサーを設置した。市役所静岡庁舎内の土木施設監視センターでは水位と画像情報を２４時間監視する。
路面より低い排水ポンプ槽にセンサーを備えたアンダーパスでは、車道に水が溜まる前に道路維持担当者らに異常を知らせることができる。１８年度末までに残り１３カ所の事業を終える予定。
全国ではアンダーパスに車が進入して死亡事故が起きた例もあり、１４年の豪雨では市内でも冠水が相次いだ。「しずみちｉｎｆｏ」は地図上に冠水の危険、通行止めなどを表示し、スマートフォンでも確認できる。
市道路保全課の担当者は「雨の強い時などはサイトを確認し、万全の備えをしてほしい」と呼び掛けている。
（中村綾子）
