スズキ新型ソリオ、居住性高め家族層照準　オンライン販売拡充

　スズキが２５日に１２月の市場投入を発表した新型ソリオは、長所の居住性と安全性能を向上させ、コロナ禍でマイカーでの移動が増えているファミリー層の需要獲得を狙う。厳しい経営環境の中、オンラインの活用で販売態勢を強化し、激化する国内小型ワゴン車市場で競争力を高める。
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　同社の登録車販売台数のうち、ソリオは２０１９年度で約３７％を占める。同日のオンライン記者会見で鈴木俊宏社長は「小型車の重要な柱」と強調。本年度の登録車販売について、新型ソリオ効果で５年連続１０万台超えを目指す。
　一方、今回は１６年にソリオに搭載した電気自動車（ＥＶ）走行が可能なハイブリッド（ＨＶ）システムは導入せず、モーターでエンジン走行を補助するマイルドハイブリッドのみとした。鈴木社長は「小型車に適したＨＶの在り方を考えていく」と述べ、電動化技術の開発を課題に挙げた。
　００年発売のソリオは１１年発売の２代目でスライドドアを搭載し、背の高い小型ワゴン車「コンパクトハイトワゴン」の市場を開拓。１６年にダイハツがライバル車を投入し、トヨタにＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給するなど、市場は激化の一途をたどる。
　チーフエンジニアの永田和夫氏は、荷室の長さを１０センチ伸ばし、前方車両の自動追従機能や室内空気循環器を取り付けるなど「家族向けに快適性、安全性を高めた」と開発方針を示した。販売戦略では「搭載する安全装置を厳選し、車両価格の上昇を抑えた」（商品企画部）ほか、直営代理店の約２割で導入済みのオンラインの販売相談も拡充する構えだ。